Film z 1999 roku. Zwróćcie uwagę na słowa:

I don't know any other vehicle looks like that.

Po 15 latach ta fraza jest nadal aktualna.

Mimo że Vehicross nie jest produkowany już od 13 lat, to nadal można go spotkać podczas rajdów (większych i mniejszych) na całym świecie.

Taki oto egzemplarz - jechali nim Andrew i David Travis - wziął udział przed rokiem w Australian Safari (jeden z większych rajdów na półkuli południowej). Samochód z rocznika 1998 zajął wysokie, trzecie miejsce. Wyprzedził wiele młodszych modeli.

I jeszcze dwa zdjęcia rzeczonego VX-a.

Jestem bardzo ciekawy, jak Vehicross poradziłby sobie w Dakarze. Może ktoś (Małysz, Hołek? :P ) odświeży kiedyś "marsjańskiego łazika".

W ostatnich dniach miałem spore zamieszanie z akumulatorem kupionym dosłownie przed miesiącem. Na 99% po prostu padł. Po raz pierwszy zawiodłem się na firmie Bosch.

Ten 1% marginesu zostawiam jeszcze na kilka dni. Mam już nówkę sztukę (dziękuję wojcars za szybką wymianę) i będę obserwował. Bo może jednak jest jakiś problem elektryczny w aucie. Kto wie...

Poza tym można już w Vehusiu pić kawę :) Uchwyt m.in China (po lekkiej modyfikacji dokonanej nożem) działa perfekcyjnie.

AKTUALIZACJA
Akumulator działa, ładuje, samochód odpala. Problem więc chyba został usunięty. Choć dla pewności przy okazji sprawdzę instalację elektryczną, czy czasami jakieś spięci nie rodzi problemów. Aha, w piątek jadę do Lolka zająć się checkiem. Mam nadzieję, że uda się pozbyć problemu, z którym nie poradził sobie poprzedni właściciel.

Ma pan najpiękniejszy samochód w Chrzanowie.

Takie słowa usłyszałem od jednego z kierowców (zatrzymał się, otworzył okno i mi to powiedział), kiedy wysiadałem z auta na parkingu w centrum miasta. Miłe!

Vehuś wrócił ze "spa" z rozładowanym akumulatorem (efekt naprawy szyb elektrycznych). Właśnie go ładuję od nowa. Poza tym zainstalowany ma na razie tylko uchwyt na kubki. Reszta prac została przełożona na listopad. Bo nie udało się mechanikowi zdążyć na czas (a ja musiałem odebrać auto). A nie udało się, bo mechanik musiał "nauczyć się" samochodu. Wyszło mu podczas prac kilka komplikacji. Także jeszcze chwilę cierpliwości.

Pamiętacie jeszcze VX-a w wersji kabrio?

http://vehicross-poland.blogspot.com/2014/08/misja-na-marsa.html

Znalazłem w sieci ulotkę, która promowała tę wersję (oficjalna nazwa: Isuzu VX o2). Czad! Zwłaszcza te rowery za siedzeniami :)

Ta wersja została pokazana na salonie w Los Angeles - w 2000 roku. Niestety, nigdy nie weszła do produkcji. Ciekawe czy na świecie istnieją jeszcze egzemplarze koncepcyjne, które wyprodukowano (pewnie kilka sztuk)?

Na koniec jeszcze film promujący wersję bez dachu (VX o2). Niestety, jakość nie jest najlepsza.

Vehicross zmienił na kilka dni miejsce zamieszkania na The Customs Garage. W oczekiwaniu na efekt odświeżenia wnętrza...

Na jednym z blogów (link) znalazłem jeden z pierwszych artykułów dotyczących VX-a, wtedy jeszcze pojazdu koncepcyjnego. To australijski magazyn "Motor", grudzień 1993 roku.

Artykuł powstał na bazie salonu Tokyo Motor Show, który odbył się na przełomie października i listopada 1993 roku. Aż trudno w to uwierzyć, ale minęło już prawie 21 lat!

Jeszcze w lipcu poważnie zastanawiałem się nad pomalowaniem felg na czarny-mat. Dzisiaj miałem okazję "przymierzyć", jakby wyglądały.

Odebrałem wyczyszczone, wyprostowane, odrestaurowane i pomalowane właśnie na ten kolor felgi żony do Nissana Micry K12. I zrobiłem takie zdjęcie :)

Hm... Chyba jednak zostawię w oryginale, czyli pięknie błyszczący chrom.

Ewentualnie, może ciemny grafit?

Odświeżenie deski i kilka gadżetów

Pod koniec tygodnia vehi jedzie na kilka dni do The Customs Garage w Chrzanowie. Zakres prac jest dość szeroki i dotyczy wnętrza.

W telegraficznym skrócie:
- zostaną zamontowane zakupione przeze mnie:

komputer pokładowy

uchwyt na kubki (jeszcze "idą" z Chin)

- zostanie podjęta próba wymiany mechanizmu zliczania mil na kilometry. W tym celu nabyłem za... 12 zł :) licznik ze Rovera 200.

- podmiana blatu licznik z mph na kmh

- malowanie/odświeżenie deski rozdzielczej.

Ja wystarczy czasu, to chciałbym, aby zajęto się również szybami (czasami wyskakują z szyn prowadzących) i prawym "boczkiem" drzwi. Trzeba przykręcić lepiej.

Najpóźniej za tydzień ten widok będzie już nieaktualny.

45 tysięcy - tyle kosztuje Vehi

Po kilku miesiącach przerwy, w polskim internecie pojawił się kolejny Vehicross w sprzedaży.

To już szósty egzemplarz, o którym wiem, że na pewno jeździ po polskich drogach (licząc razem z moim).

Autko ma 15 lat, nie ma instalacji LPG, przebieg 90 tys. (właściciel utrzymuje, że km, ale znając życie to pewnie mil - do sprawdzenia), jeździ na Dolnym Śląsku. Ze zdjęć wygląda na dobrze utrzymany, z pewnością wart dokładnego sprawdzenia.

Cena? 45 tysięcy złotych. Za 15-letnie auto. Widać, że ceny VX-ów nie spadają, a wręcz mają trend rosnący. Co mnie - jako jednego z właścicieli - bardzo cieszy :)

Jeszcze słowo o autku z Dolnego Śląska. To wersja Ironman. Z fabryki wyjechały 602 egzemplarze. Czym się różni od "zwykłego" VX-a? Technicznie - niczym. Jest trochę zmian w designie. Czyli:
- naklejki Ironman na karoserii
- napis Ironman na fotelach
- dedykowane dywaniki Ironman
- fabryczny bagażnik dachowy Yakima (z tym, że ja też mam zamontowany)
- głośniki Sony Xplod (ale podobno tylko w roczniku 2000).

Tak czy siak - jeżeli ktoś, kto czyta blog vehicross.pl, kupi to cacko z ogłoszenia, proszę o kontakt. Chciałbym czasami coś napisać o innych VX-ach jeżdżących po polskich drogach.

Link do ogłoszenia:
http://otomoto.pl/isuzu-inny-vehicross-ironman-C34686903.html

To wideo jest naprawdę niezłe

Wybrać się kiedyś na taką przeprawę. To byłoby coś!